Закрыть
|← Старое Новое →|

Советский самолет-амфибия ВВА-14

Самолет-амфибия ВВА-14

Летные данные:
Практическая дальность полета - 2450 км;
Максимальная скорость полета - 760 км/ч;
Практический потолок 8000-10000 м.
________________________________________


Самолет предназначался для борьбы с ракетными и многоцелевыми подводными лодками противника в ближней зоне. Рассматривалось также использование самолета, как поисково-спасательного. Конструкция в основном выполнена из алюминиевых сплавов с антикоррозионным покрытием.
В носовой части размещалась трехместная кабина экипажа, отделяемая при аварийных ситуациях и обеспечивающая спасение экипажа на всех режимах полета без использования катапультных кресел. За кабиной находились отсек силовой установки и отсек вооружения.
Самолет был оснащен всеми необходимыми для эксплуатации системами: противопожарной в отсеках силовой установки, противообледенительной с подводом горячего воздуха к носкам крыла, оперения и воздухозаборникам, а так же кислородная система и система кондиционирования воздуха в кабине пилотов .
В противолодочном варианте предполагалось разместить в бомбоотсеке различное вооружение общим весом до 2000 кг: 2 авиационные торпеды или 8 авиационных мин ИГМД-500 (при увеличении боевой нагрузки до 4000 кг) или 16 авиационных бомб ПЛАБ-250. Рассматривалось также использование самолета, как поисково-спасательного. Для обороны на маршруте патрулирования предусматривался оборонительный комплекс, обеспечивающий постановку активных и пассивных помех.

Довести до серийной постройки ВВА-14 не удалось. После смерти конструктора работы над самолетом были свернуты, а затем и прекращены. В опытное производство были запущены две амфибии, получившие шифры 1М и 2М. К лету 1972 г. ВВА-14-1М был изготовлен. Первый полет ВВА-14 состоялся 4 сентября 1972 г.. Программа испытаний была завершена в 1975 г., самолет совершил 107 полетов с общим налетом 103 часа.

Музейный экземпляр самолета ВВА-14 (14М1П) был переправлен в Монино из Таганрога в 1987 г. Его доставили водным путем в подмосковное Лыткарино, где он был выгружен на берег. В ожидании прибытия вертолета он оставался без присмотра и был частично разрушен и демонтирован неизвестными лицами. Поврежденный самолет был доставлена на вертолете Ми-26 в музей, где и находится сейчас в разобранном виде.

О создателе самолёта:
Роберто Людогович Бартини. Настоящее имя — Роберто Орос ди Бартини (Roberto Oros di Bartini), родился 14 мая 1897 (Фиуме, Австро-Венгрия), скончался 6 декабря 1974 (Москва).
Воспитанник жены барона Лодовико Ороса ди Бартини. Участник 1-й мировой войны. Член компартии Италии. Советский авиаконструктор. Заключенный. Кавалер ордена Ленина.

Вот такая пёстрая биография. Это последняя машина конструктора.
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
Советский самолет-амфибия ВВА-14
 Голосов: 58 Просм.: 16956 Комментариев: 8
Категория:   Разное
Теги: авто, самолет
Автор:  Хитрый-Лис26 февраля´11 8:06
 Вернуться наверх
Комментариев (8)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 350 символов
Если вы не видите картинку с контрольными символами, это означает, что в вашем браузере отключена поддержка графики. Включите ее и перегрузите страницу.
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  11.03.2011, 22:51
Оценка:  0
гость
Светлая память Бартини! Он был самым талантливым советским авиаконструктором, но не ко двору пришёлся, мнение своё на всё иметь посмел!
Спасибо автору, что напомнил!
Andy_Cooper    10.03.2011, 23:03
Оценка:  0
Andy_Cooper
Вспомнился старый анекдот:
Третья мировая война.США и СССР бомбят друг друга.Звонит Буш Горбачёву "Здавайся Миша, у нас 100 ракет, а у вас 10", Горбачёв -Нет, мы ищем резервы.Через 3 часа снова Буш звонит "Здавайся Миша у нас 10 ракет, а тебя одна".Горбачёв-Мы в Сибири нашли заброшеную базу, теперь у нас 200 ракет, а у тебя 10,здавайся Жора.Буш -Эх
Andy_Cooper    10.03.2011, 23:05
Оценка:  0
Andy_Cooper
Буш-Эх, говорил же мне Роня, если США и суждено погибнуть, то только от русской бесхозяйственности.
user10033    10.03.2011, 15:35
Оценка:  +2
user10033
во время 2ой мировой была бы в самый раз,
к 80-м устарела. К 90-м безнадежно устарела.
.... ну годилась бы она против Турции, тока кто бы дал туркам
в одиночку то воевать?
гость  (аноним)  10.03.2011, 14:11
Оценка:  +1
гость
Такие маленькие крылья,О_О
гость  (аноним)  28.02.2011, 12:31
Оценка:  +3
гость
звездные войны отдыхают
гость  (аноним)  26.02.2011, 18:03
Оценка:  +12
гость
Машина шикарная, сочетает в себе качества экраноплана и обычного самолета. В свое время получила прозвище "дракон Бартини", жаль до ума не довели.
гость  (аноним)  26.02.2011, 10:23
Оценка:  +11
гость
Мы, как всегда, всё похерили!
Реклама
Мы в соцсетях
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь