Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Это действительно трофейная 34-ка. У "Пантеры" катки располагались в два ряда. Ну, и немного форма отличалась.
Elf(аноним) 22.12.2006, 17:05
Оценка: 0
rus_lord
Не мели бред, у абсолютного большинства всех танков движок был сзади. Это сечас только у израильских танков ( Меркава вроде) движок спереди, чтобы экипаж больше защитить
Артем(аноним) 22.12.2006, 14:41
Оценка: 0
Уже было. Какой то исследователь узнал, что здесь был затоплен немецкий трофейный Т-34, и решил поднять. Броня крепка и танки наши быстры!
деза(аноним) 22.12.2006, 12:39
Оценка: 0
Rus_Iord, с недавних пор наблюдаю за твоими комментами, поражает разнообразие тем, в которых шаришь. Сколько тебе и чем занимаешься?
SB(аноним) 22.12.2006, 11:35
Оценка: 0
Поправочка, этот танк, правда, в более поздней модификации, с 85-миллимнтровой пушкой, признан западными экспертами лучшим танком всех времен...
Главное преимущество Т-34 (и вообще ВСЕХ советских танком тех лет) это двигатель в задней части - у всех остальных амереканцы немцы французы англичане японцы двигатель ставили спереди
bugoga(аноним) 22.12.2006, 10:55
Оценка: 0
двигатель всегда был дизельный, броня под правильным углом и из хорошего сплава, компоновка корпуса, башни и двигателя - лучшая... незря его западные эксперты признали лучшим! средним танком второй мировой войны.
вот только прицел слабоват, а после захвата немцами заводов по производству оптики - совсем никакие прицелы стали...
Полная версия правил