Х.... а не тачка

Тачка точно титан

на такой не стыдно по городу кататса! тебя все баятса) и аварии и пробки не страшны)...даже на стритрейсинге выйгреш! после того как задавиш соперника))))))

А тебе 350 ьонн мало??? Наш народ на него наложит все 450 тонн и при етом будет думать, что он 400 потащит без напряга.
З.Ы. даже в обычном комбайне Нива или Дон пробитое колесо просто выбрасывают, кто на легковой машине хоть раз сам в ручную пробывал бортировать - поймёт - резина к диску прикипает со страшной силой, - отодрать о-очень геморойно, а безкамерку в 2 раза хуже, ведь её кроме того ещё и приклеевают к диску, а колёса легковухи с етими ровнять...

Опа! А по пропорциям и не скажешь, что такая грузоподъемность! Спасибо, гога!

GMC Titan Terex 33-19 (1974–1990 гг.) Трехосный самосвал имел размеры 20,1х7,6х6,9 м, грузоподъемность 350 т и полную массу 610 т. Был оснащен двухтактным локомотивным дизелем V16 мощностью 3300 л.с., генератором и четырьмя электромоторами в задних колесах. Особенность конструкции – задняя ось поворачивалась на 5°.

хоть и не рекордсмен, а трехосное решение вижу впервые

Бомба, будешь разводить рыб, учти, что кузов с подогревом.

Колесо пробить сложно - скаты безкамерные, его порвать надо. А вот накачивать такие колеса страшно - уже не один человек поплатился головой (в прямом смысле - стопорное кольцо летит, как из пушки), поэтому существуют специальные меры безопасности.

А аппарат вообще-то и не рекордсмен, тонн эдак на 100-150, нен больше.

ох блин если запаску ставить, или хотяб подкачивать - замахаешся))))

У этого дырчика явно свой ядерный реактор под капотом, а в багажнике басейн и танцпол для вечеринок.